
Ergebnis
Die geschätzte Kosteneinsparung beträgt:
Dieselpreis je Liter [item-1102_quantity] €
Strompreis je kWh [variable-257] €
[item-1111_quantity] km
hiermit wird die Dieselmenge ermittelt Anzahl der LKW * Jahreskilometer * Dieselmenge je 100 kM
(Gesamte Dieselmenge * 10)*Faktor
Liter * Dieselpreis
Energiekosten * Strompreis
Dieselkosten - Stromkosten
Berechne KFZ Steuer Kategorie A
Berechne THG Quote
Die Betriebsstoffkosten Diesel für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-149] €.
Die Betriebsstoffkosten Elektro für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-150] €.
Ersparnis (Diesel zu Elektro) pro Jahr beträgt: [variable-151] €
KFZ Steuerersparnis beträgt: [variable-159] €
Kostenvorteil THG Quote beträgt: [variable-169] €
Mautkostenersparnis beträgt: [variable-179] €
Gesamtergebnis: [variable-185] €
Anzahl der Tage [item-1193_quantity]
[item-1198_quantity] h
Tagesfahrleistung pro Fahrzeug [variable-258] km
Energiebedarf bei Diesel [variable-148] kWh
tägliche Entnommene Energiemenge in kWh bei Diesel [variable-264]
Ladeenergiebedarf bei Elektro in kWh [variable-269]
Ladeleistung in kW bei Pausenzeiten [variable-274]
Ladeleistung in kW für alle Fahrzeuge [variable-280]
Bedarf Ladesäule 11 kW - Anzahl [variable-285] Stck
Bedarf Ladesäule 22 kW - Anzahl [variable-290] Stck
Bedarf Ladesäule 50 kW - Anzahl [variable-295] Stck
Bedarf Ladesäule 100 kW - Anzahl [variable-300] Stck
Bedarf Ladesäule 150 kW - Anzahl [variable-305] Stck
Bedarf Ladesäule 200 kW - Anzahl [variable-310] Stck
Bedarf Ladesäule ist mehr als 200 kW
[item-1169_quantity] km
hiermit wird die Dieselmenge ermittelt Anzahl der LKW * Jahreskilometer * Dieselmenge je 100 kM
(Gesamte Dieselmenge * 10)*Faktor Reduzierungsfaktor
Liter * Dieselpreis
Energiekosten * Strompreis
Dieselkosten - Stromkosten
Berechne KFZ Steuer Kategorie B
Berechne THG Quote
Die Betriebsstoffkosten Diesel für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-241] €
Die Betriebsstoffkosten Elektro für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-245] €
Ersparnis (Diesel zu Elektro) pro Jahr beträgt: [variable-253] €
KFZ Steuerersparnis beträgt: [variable-160] €
Kostenvorteil THG Quote beträgt: [variable-170] €
Mautkostenersparnis beträgt: [variable-180] €
Gesamtergebnis: [variable-186] €
Anzahl der Tage [item-1319_quantity]
[item-1322_quantity] h
Tagesfahrleistung pro Fahrzeug [variable-259] km
Energiebedarf bei Diesel [variable-233] kWh
tägliche Entnommene Energiemenge in kWh bei Diesel [variable-265]
Ladeenergiebedarf bei Elektro in kWh [variable-270]
Ladeleistung in kW bei Pausenzeiten [variable-275]
Ladeleistung in kW für alle Fahrzeuge [variable-281]
Bedarf Ladesäule 11 kW - Anzahl [variable-286] Stck
Bedarf Ladesäule 22 kW - Anzahl [variable-291] Stck
Bedarf Ladesäule 50 kW - Anzahl [variable-296] Stck
Bedarf Ladesäule 100 kW - Anzahl [variable-301] Stck
Bedarf Ladesäule 150 kW - Anzahl [variable-306] Stck
Bedarf Ladesäule 200 kW - Anzahl [variable-311] Stck
Bedarf Ladesäule ist mehr als 200 kW
[item-1350_quantity] km
hiermit wird die Dieselmenge ermittelt Anzahl der LKW * Jahreskilometer * Dieselmenge je 100 kM
(Gesamte Dieselmenge * 10)*Faktor Reduzierungsfaktor
Liter * Dieselpreis
Energiekosten * Strompreis
Dieselkosten - Stromkosten
Berechne KFZ Steuer Kategorie C
Berechne THG Quote
Die Betriebsstoffkosten Diesel für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-242] €
Die Betriebsstoffkosten Elektro für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-246] €
Ersparnis (Diesel zu Elektro) pro Jahr beträgt: [variable-254] €
KFZ Steuerersparnis beträgt: [variable-161] €
Kostenvorteil THG Quote beträgt: [variable-171] €
Mautkostenersparnis beträgt: [variable-181] €
Gesamtergebnis: [variable-187] €
Anzahl der Tage [item-1371_quantity]
[item-1374_quantity] h
Tagesfahrleistung pro Fahrzeug [variable-260] km
Energiebedarf bei Diesel [variable-234] kWh
tägliche Entnommene Energiemenge in kWh bei Diesel [variable-266]
Ladeenergiebedarf bei Elektro in kWh [variable-271]
Ladeleistung in kW bei Pausenzeiten [variable-276]
Ladeleistung in kW für alle Fahrzeuge [variable-282]
Bedarf Ladesäule 11 kW - Anzahl [variable-287] Stck
Bedarf Ladesäule 22 kW - Anzahl [variable-292] Stck
Bedarf Ladesäule 50 kW - Anzahl [variable-297] Stck
Bedarf Ladesäule 100 kW - Anzahl [variable-302] Stck
Bedarf Ladesäule 150 kW - Anzahl [variable-307] Stck
Bedarf Ladesäule 200 kW - Anzahl [variable-312] Stck
Bedarf Ladesäule ist mehr als 200 kW
[item-1350_quantity] km
hiermit wird die Dieselmenge ermittelt Anzahl der LKW * Jahreskilometer * Dieselmenge je 100 kM
(Gesamte Dieselmenge * 10)*Faktor Reduzierungsfaktor
Liter * Dieselpreis
Energiekosten * Strompreis
Dieselkosten - Stromkosten
Berechne KFZ Steuer Kategorie D
Berechne THG Quote
Die Betriebsstoffkosten Diesel für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-243] €
Die Betriebsstoffkosten Elektro für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-247] €
Ersparnis (Diesel zu Elektro) pro Jahr beträgt: [variable-255] €
KFZ Steuerersparnis beträgt: [variable-162] €
Kostenvorteil THG Quote beträgt: [variable-172] €
Mautkostenersparnis beträgt: [variable-183] €
Gesamtergebnis: [variable-188] €
Anzahl der Tage [item-1600_quantity]
[item-1603_quantity] h
Tagesfahrleistung pro Fahrzeug [variable-261] km
Energiebedarf bei Diesel [variable-235] kWh
tägliche Entnommene Energiemenge in kWh bei Diesel [variable-267]
Ladeenergiebedarf bei Elektro in kWh [variable-272]
Ladeleistung in kW bei Pausenzeiten [variable-277]
Ladeleistung in kW für alle Fahrzeuge [variable-288]
Bedarf Ladesäule 11 kW - Anzahl [variable-288] Stck
Bedarf Ladesäule 22 kW - Anzahl [variable-293] Stck
Bedarf Ladesäule 50 kW - Anzahl [variable-298] Stck
Bedarf Ladesäule 100 kW - Anzahl [variable-303] Stck
Bedarf Ladesäule 150 kW - Anzahl [variable-308] Stck
Bedarf Ladesäule 200 kW - Anzahl [variable-313] Stck
Bedarf Ladesäule ist mehr als 200 kW
[item-1631_quantity] km
hiermit wird die Dieselmenge ermittelt Anzahl der LKW * Jahreskilometer * Dieselmenge je 100 kM
(Gesamte Dieselmenge * 10)*Faktor Reduzierungsfaktor
Liter * Dieselpreis
Energiekosten * Strompreis
Dieselkosten - Stromkosten
Berechne KFZ Steuer Kategorie E
Berechne THG Quote
Die Betriebsstoffkosten Diesel für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-244] €
Die Betriebsstoffkosten Elektro für alle Fahrzeuge beträgt: [variable-248] €
Ersparnis (Diesel zu Elektro) pro Jahr beträgt: [variable-256] €
KFZ Steuerersparnis beträgt: [variable-163] €
Kostenvorteil THG Quote beträgt: [variable-173] €
Mautkostenersparnis beträgt: [variable-184] €
Gesamtergebnis: [variable-189] €
Anzahl der Tage [item-1652_quantity]
[item-1655_quantity] h
Tagesfahrleistung pro Fahrzeug [variable-262] km
Energiebedarf bei Diesel [variable-236] kWh
tägliche Entnommene Energiemenge in kWh bei Diesel [variable-268]
Ladeenergiebedarf bei Elektro in kWh [variable-273]
Ladeleistung in kW bei Pausenzeiten [variable-278]
Ladeleistung in kW für alle Fahrzeuge [variable-289]
Bedarf Ladesäule 11 kW - Anzahl [variable-289] Stck
Bedarf Ladesäule 22 kW - Anzahl [variable-294] Stck
Bedarf Ladesäule 50 kW - Anzahl [variable-299] Stck
Bedarf Ladesäule 100 kW - Anzahl [variable-304] Stck
Bedarf Ladesäule 150 kW - Anzahl [variable-309] Stck
Bedarf Ladesäule 200 kW - Anzahl [variable-314] Stck
Bedarf Ladesäule ist mehr als 200 kW
Zusammenfassung
| Description | Information | Quantity | Price |
|---|---|---|---|
| Discount : | |||
| Total : | |||



